A Passagem de Drake é tão ruim assim? Não tenha medo dela. Encare de frente.

A Passagem de Drake tem fama de ser “o mar mais traiçoeiro do mundo”. Não há dúvida de que, quando os viajantes estão planejando e pesquisando a viagem à Antártica, a pesquisa acaba mostrando que, para ir da Argentina até a Península Antártica, é preciso passar dois dias navegando pela Passagem de Drake. O enjoo pode estragar o tempo de qualquer pessoa a bordo de um navio, e na Drake o enjoo é uma preocupação real. Talvez seja porque meu sobrenome é mesmo Drake, ou porque a passagem é o meu caminho para o trabalho…mas eu sinceramente acho que você não precisa ter medo da Passagem de Drake. Em vez disso…você deveria abraçá-la. Deixe-me explicar.

Alguns podem me chamar de louco por dizer isso, mas metade da experiência e da conquista da sua viagem à Antártica é atravessar a Passagem de Drake. Existe uma sensação de aventura e exploração que vem com ‘sobreviver’ à travessia. Embora praticamente todos os passageiros a bordo rezem a Poseidon por uma navegação tranquila, eu acho que você deveria ter pelo menos uma travessia agitada, seja na ida ou na volta.

Vivemos num mundo em que estamos a apenas seis cliques de distância entre uma foto no Facebook ou no Instagram e o assento de um avião. A sensação de exploração e descoberta se perdeu com a tecnologia moderna, que torna viajar quase…fácil demais. A Antártica é o lugar mais remoto do planeta. Você deveria merecê-la. Se fosse fácil chegar lá, já haveria McDonald’s, Starbucks e um Marriott na península. Além das paisagens intocadas e da abundância de vida selvagem, é a fama da Antártica de ser incrivelmente difícil de alcançar que a torna um destino tão atraente.

Quão ruim ela é, você pergunta?

Ótima pergunta! Bem, depende do dia. Não existe uma “melhor época” durante a temporada antártica (outubro a março) em que a Passagem de Drake seja melhor ou pior. Ela é completamente imprevisível.

Você pode pegar um ‘Drake Lake’ ou um ‘Drake Shake’, como gostamos de chamar. Um Drake Lake, como você pode imaginar, é uma navegação tranquila pela passagem, com ondas entre 0 e 6 pés (0 a 2 m). A maioria dos navios consegue atravessar os 600 milhas da passagem em cerca de um dia e meio nessas condições.

Já um ‘Drake Shake’ pode ter ondas de 10 a 40 pés (3 a 15 m) e levar os dois dias inteiros para atravessar.

Num dia normal, elas ficam por volta de 8 a 15 pés (3 a 5 m). É o que alguns de nós consideram o “normal” da Passagem de Drake. Em dias extremos, os ventos podem chegar a cerca de 60 nós, embora 10 a 20 nós seja bem mais comum.

O Comandante, o Líder da Expedição e a equipe de Operações sempre avaliam as condições antes de qualquer travessia e informam os passageiros antes da partida sobre o que podem esperar. É mais ou menos nesse momento que o médico do navio começa a distribuir remédios para enjoo.

Lembre-se de que a sua viagem não começa quando você chega à Antártica.

A sua expedição começa no momento em que você pisa no navio. Durante a travessia da Drake, ainda há muita coisa acontecendo a bordo, e cada navio tem comodidades diferentes. Você não vai ficar dois dias parado só passando o tempo. Há algumas palestras obrigatórias de segurança e da IAATO, além de uma inspeção de biossegurança para garantir que você não está levando nenhuma praga. A sua equipe de expedição começa as apresentações sobre história, geografia, geologia, vida selvagem e outros temas para preparar você para a chegada.

A Passagem de Drake também é cheia de vida selvagem. Você verá uma grande variedade de aves marinhas, incluindo a possibilidade de ver o albatroz-errante, a ave viva com a maior envergadura do mundo. A Drake também é uma ótima oportunidade para ver diferentes tipos de baleias e golfinhos.

Então por que espero que todos vocês tenham pelo menos uma travessia agitada? Não, não é porque eu tenha prazer em ver pessoas enjoadas nem nada do tipo. É por causa da história da Antártica. Eu poderia escrever um artigo inteiro só sobre a história da Passagem de Drake. Mas, para você ter uma ideia…o primeiro avistamento confirmado da Antártica foi em 1820. Sim, 1820, embora ainda se discuta muito quem realmente a avistou primeiro. A Passagem de Drake foi descoberta em 1525. Foi atravessada pela primeira vez em 1616. A expedição de Shackleton começou em 1914. Pense na tecnologia que esses homens tinham na época. Era a era das descobertas. A era da exploração. Eles fizeram isso sem Gore-Tex, sem GPS, sem telefone por satélite nem previsão do tempo atualizada a cada minuto. Fizeram isso em navios de madeira sem estabilizadores nem motores a diesel. É impressionante pensar no que conseguiram naquela época com tão pouco para os padrões de hoje. Passar por pelo menos uma travessia agitada da Passagem de Drake coloca em perspectiva o que esses primeiros exploradores enfrentaram para fazer essas descobertas. Mesmo atravessar nos navios modernos de hoje, ainda que muito mais seguros, é algo de que se orgulhar.

Se algum dia você estiver no escritório ou em casa pensando em como está a Drake, pode sempre visitar www.Windy.com ou baixar o aplicativo deles e ver as condições atuais.

Espero que agora você esteja começando a ansiar pela travessia da Passagem de Drake em vez de temê-la tanto. Não posso prometer que vai ser a experiência mais agradável…mas pelo menos você poderá dizer para sempre “Eu sobrevivi à Passagem de Drake”.

Se você ainda tem dúvidas, aqui vão alguns pontos e dicas para você se sentir melhor sobre a travessia da Drake.

• O navio nunca tentará atravessar em condições minimamente duvidosas.
• Cada navio tem um médico a bordo que vai receitar o remédio adequado
• Você não vai navegar num velho veleiro de madeira. Navios modernos têm estabilizadores e são projetados para suavizar o balanço. A eficácia depende do navio em que você estiver.
• Se você começar a passar mal, há algumas formas de melhorar mais rápido. É importante se manter hidratado e encontrar um lugar no navio de onde possa manter os olhos no horizonte. Seu cérebro precisa ver o movimento do navio para ligá-lo ao que o seu corpo está sentindo. Deitar e fechar os olhos é a pior coisa que você pode fazer. Procure também um ponto do navio o mais baixo e o mais perto da linha central possível. Isso reduz o movimento.
• Dependendo de quão cedo você reservar, normalmente é possível pedir uma cabine, dentro da categoria escolhida, o mais baixa e o mais perto da linha central possível. Basta mencionar isso ao seu agente de reservas, ele normalmente sabe qual é a melhor opção para você. Nem todas as categorias de cabine têm a localização ideal, mas vale a pena perguntar.
• Se nada mais funcionar, a maioria dos navios tem um bar bem abastecido. Brincadeira…ou não.