Quark Expeditions
Atividades oferecidas
A partir de US$ 22.090US$ 18.291 por pessoa
Mais informações
Arrive in Reykjavik and spend time exploring the city before flying to Nuuk in Greenland to board your expedition ship. Crossing the Davis Strait, you head toward Baffin Island in Canada, where you explore dramatic fjords, Inuit communities, and Arctic landscapes rich with wildlife such as polar bears, Arctic foxes, and seabirds. Continuing through Lancaster Sound and deeper into the Northwest Passage, you experience some of the Arctic’s most remote regions, with towering cliffs, glaciers, historic exploration sites, and abundant marine life including whales, walrus, and possibly narwhals. The journey then takes you through Admiralty Inlet and Arctic Bay, offering cultural encounters with Inuit communities, before sailing back across Baffin Bay toward Greenland. You visit Sisimiut, experience local traditions, and finally disembark in Kangerlussuaq before returning to Reykjavik for departure.
Arrive in the Icelandic capital and make your way to the designated hotel, which is included in your Charter Flight & Hotel Package. You will have the day to explore this fascinating city known for its stunning modern architecture, contemporary music and Viking history.
After breakfast, guests and their luggage will be transferred to the airport for the charter flight to Nuuk, the capital of Greenland. Upon arrival, guests will be transferred to their ship.
As we make our way across the Davis Strait, your Expedition Team will offer a series of polar presentations that will set the stage for the adventures ahead. You’ll learn about the storied history of the Arctic, its fascinating wildlife, geology and ecology. Our team will also keep a lookout for seabirds soaring above your ship, as well as whales that pass through these waters.
The Inuktitut name for Baffin Island—the fifth-largest island in the world—is Qikiqtaaluk. It has been home to Inuit for thousands of years. The island’s English name commemorates William Baffin, who explored the region in the early 17th century while searching for the fabled Northwest Passage, long after it was inhabited by Inuit. Sailing along the island’s eastern coast, each day is shaped by weather and ice conditions, making every landing distinct. Favorite destinations include Qikiqtarjuaq and Sam Ford Fjord, where towering mountains, deep fjords, vibrant tundra, and Inuit settlements define the landscape. The welcoming Inuit community of Qikiqtarjuaq—meaning “the big island” in Inuktitut— lies just north of the Arctic Circle on Broughton Island. Fondly known as “Qik” by locals, the hamlet offers sweeping views across the Davis Strait. Visitors may also have opportunities to support local Inuit artisans by purchasing handcrafted artwork, jewelry, and other crafts. Farther north, well within the Arctic Circle, Sam Ford Fjord stands out as one of Baffin Island’s most dramatic Arctic destinations. A traditional Inuit hunting area, the fjord is a striking study in contrasts, where sheer granite walls rise almost straight from the ocean, reaching heights of up to 457 meters (1,500 feet). If conditions allow, the region offers outstanding Zodiac cruising, sea kayaking, and opportunities to explore ashore. Arctic foxes may be spotted on land, while polar bears are sometimes seen during off-ship excursions. Cruising the fjord provides a powerful sense of scale: stretching approximately 110 kilometers (68 miles), Sam Ford Fjord narrows to less than 3 kilometers (2 miles) wide as it winds deeper inland.
Located at the northeastern tip of Baffin Island, Pond Inlet (Mittimatalik) looks across Eclipse Sound to the glaciated peaks of Bylot Island, offering one of the most dramatic settings of any community in the Canadian Arctic. Mittimatalik provides a meaningful opportunity to connect with the people who have lived here for thousands of years, before the voyage turns northwest toward Lancaster Sound (Tallurutiup Imanga). Among the Arctic’s richest marine habitats, Lancaster Sound’s ice-free waters attract whales, walruses, and seals in remarkable numbers each summer. We explore by Zodiac, scanning for iconic wildlife—and, with luck, the elusive narwhal. Polar bear sightings are also possible. Nearby, Coburg Island’s soaring coastal cliffs, within the Nirjutiqavvik National Wildlife Area, support hundreds of thousands of nesting Brünnich’s guillemots, black-legged kittiwakes, northern fulmars, and black guillemots. At approximately 76° North off the east coast of Ellesmere Island, Cape Norton Shaw is likely the northernmost stop of the voyage. Here, multiple tidewater glaciers calve directly into iceberg-filled seas. We plan a combined helicopter and Zodiac operation to explore this rarely visited coastline by land and sea. If flying conditions are unsuitable, we reroute to Grise Fjord and Craig Harbour, the site of an RCMP outpost established in 1922, closed in the 1930s, and controversially reopened at the outset of the Cold War. On Devon Island’s southern shore, the weathered remains of a Royal Canadian Mounted Police detachment at Dundas Harbour quietly reflect Canada’s efforts to assert sovereignty in the High Arctic. The journey concludes in spectacular Croker Bay, where towering glaciated walls and calving ice deliver a sense of scale no photograph can fully convey.
As we push westward into the inner reaches of Lancaster Sound, the geography narrows and the sense of remoteness deepens. Rising from the confluence of Lancaster Sound and Barrow Strait, the sheer limestone cliffs of Prince Leopold Island form one of the most significant seabird sanctuaries in the eastern Arctic. We’ll see hundreds of thousands of birds wheeling above us as still waters stretch in every horizon, one of the defining sights of a High Arctic expedition. At the southern tip of Somerset Island, Fort Ross marks the entrance to Bellot Strait, the narrow, current-swept channel separating Somerset Island from the Boothia Peninsula and forming a critical link in the Northwest Passage. Once a Hudson’s Bay Company trading post, Fort Ross remains one of the most evocative reminders of a time when commerce, survival, and exploration converged at the top of the world. We will attempt to land at Beechey Island, a National Historic Site of Canada. Named for explorer Frederick William Beechey, the island is the final resting place of three members of Sir John Franklin’s 1845-46 Northwest Passage expedition, discovered in 1850 on a desolate raised beach. A shore visit to Radstock Bay may also be possible, home to one of the Arctic’s most impressive ancient Thule sites. Exploring the remains of subterranean houses—including whale bone supports—offers a powerful insight into how Paleo‑Inuit thrived in the Far North.
Carved deep into northern Baffin Island, Admiralty Inlet is one of the Arctic’s longest fjords: a silent, ice -ringed channel where whale blows punctuate the stillness. Among the world’s most vital narwhal summering grounds, Zodiac cruising here may provide some of the expedition’s most unforgettable marine wildlife encounters. The Arctic Bay area has been inhabited by Inuit for over 5,000 years. With very few visitors, the community is typically quite excited to welcome a ship. Enjoy a gathering on the outskirts of town featuring Inuit arts, cultural activities and, possibly, tastings of local cuisine shared by elders and community members.
Enjoy the sail back across Baffin Bay where the presence of ice can lead to opportunities for polar bear sightings as well as whales and seabirds. Onboard the team will keep you engaged with presentations and wildlife watching. Guests often use sea days to take advantage of the ship’s Tundra Spa and Sauna.
Arriving back in Greenland, we hope to visit the community of Sisimiut, where you may enjoy locally led city tours, including a “Taste of Greenland” experience featuring samples of traditional foods. Back onboard, head to the deck to watch a traditional kayak demonstration on the water.
Today, we disembark in Kangerlussuaq, formerly known as Søndre Strømfjord, and transfer you to your charter flight to Reykjavik, where you’ll spend the night in your group hotel, both of which are included in your Charter Flight & Hotel Package.
Today, after breakfast, make your way independently to the airport for your flight home, or continue your personal travel plans as prearranged.
Pacote no valor de US$ 2.095 incluído na expedição
Para confirmar a reserva, é preciso pagar no ato um sinal de 25% (salvo indicação diferente no momento da reserva) da tarifa líquida com desconto (mínimo de US$1000 por pessoa) sobre o valor total da fatura. O sinal deve ser pago com os principais cartões de crédito, transferência bancária, cheque ou ordem de pagamento. Em reservas feitas a menos de 120 dias da saída, é exigido o pagamento integral. O valor do sinal pode variar em promoções especiais e segue os termos e condições da promoção. O saldo vence 120 dias antes da saída.
Todo pagamento em atraso está sujeito a multa de juros de 1,5% ao mês, ou 18% ao ano. A QEI se reserva o direito de cancelar qualquer reserva que não esteja paga 120 dias antes da saída ou de negar o embarque se houver saldo em aberto.
Preços por pessoa
Os preços são definidos pelas operadoras e mudam com a procura, às vezes de um dia para o outro. Valores em dólar, por pessoa.
Localizada no Deck 3 e com cerca de 285 pés² (26,5 m²), esta suíte tem três camas de solteiro, duas das quais podem ser unidas como cama de casal, e uma janela panorâmica. Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro e piso aquecido.
Localizada no Deck 3 e com cerca de 285 pés² (26,5 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma janela panorâmica. Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro e piso aquecido. As suítes 319 e 322 têm layout e banheiro adaptados para cadeira de rodas
Localizada nos Decks 4 e 6 e com cerca de 226 pés² (21 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda* de 52 pés² (4,8 m²). As varandas das suítes 421, 422, 423 e 424 são parcialmente fechadas. Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro e piso aquecido. Algumas suítes desta categoria têm quartos conjugados.
Localizada nos Decks 4 e 6 e com cerca de 299 pés² (28 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda* de 70 pés² (6,5 m²). Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro, banheira e piso aquecido.
Localizada no Deck 6 e com cerca de 350 pés² (32,5 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda* de 100 pés² (9,3 m²). Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro, banheira e piso aquecido.
Localizada no Deck 7 e com cerca de 369 pés² (34 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda * de 67 pés² (6,2 m²). Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro, banheira e piso aquecido.
Localizada no Deck 6 e com cerca de 132 pés² (12 m²), esta cabine tem uma cama de solteiro e janelas do chão ao teto. Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV e banheiro privativo com chuveiro e piso aquecido.
Localizada no Deck 6 e com cerca de 446 pés² (41 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda* de 46 pés² (4,3 m²). Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV, quarto privativo com closet, área de estar com sofá-cama e armário extra, dois ambientes de estar separados, lavabo e banheiro privativo com chuveiro, banheira e piso aquecido.
Localizada no Deck 6 e com cerca de 563 pés² (52 m²), esta suíte tem uma cama de casal ou duas de solteiro e uma varanda* de 46 pés² (4,3 m²). Outras comodidades incluem frigobar, cofre, TV, quarto privativo com closet, área de estar com sofá-cama e closet extra no corredor, dois ambientes de estar separados, lavabo e banheiro privativo com chuveiro, banheira e piso aquecido.
Opcionais
Imagine sobrevoar as regiões polares no conforto de um helicóptero e apreciar as vistas aéreas mais impressionantes que se pode imaginar do oceano antártico congelado, de cristas de gelo cobertas de neve, de fendas enormes e de poças de degelo que vão do azul celeste ao turquesa profundo e espetacular.
Os voos panorâmicos em navios polares como o Ultramarine e o Kapitan Khlebnikov oferecem aos passageiros uma perspectiva totalmente diferente das regiões polares. Os helicópteros levam os passageiros a lugares que os Zodiacs e os navios não alcançam.
Os sobrevoos de helicóptero normalmente levam de 7 a 9 passageiros. Não é preciso experiência. Leve sua câmera e seu entusiasmo.
Os Zodiacs levam você até a terra, transportam sua bagagem quando necessário e fazem passeios no nível do mar entre icebergs, baleias e aves marinhas. Durante a expedição, você vai visitar lugares remotos e isolados, acessíveis só de Zodiac.
Esses botes infláveis grandes e reforçados são muito seguros e foram projetados especialmente para expedições. Os Zodiacs são o burro de carga das expedições polares. Câmaras de ar separadas mantêm uma grande reserva de flutuação mesmo se esses barcos resistentes forem danificados. O fundo chato permite que eles encostem direto nas praias de seixos e gelo que você vai encontrar na sua expedição polar.
Caminhar nas regiões polares é diferente de uma trilha comum. Aqui, num terreno sem árvores, você é a figura mais alta da paisagem enquanto anda sobre tundra fofa, neve endurecida ou praias de areia em partes remotas do Ártico e da Antártica. Pisar em terra em qualquer ponto das regiões polares significa que você não é um observador distante.
Nossas caminhadas organizadas vão de passeios curtos até o alto de mirantes ou visitas para ver a fauna, até percursos mais longos de vários quilômetros sobre gelo, rocha e neve. As caminhadas podem durar de duas a três horas, com bastante tempo para fotografar a fauna, aprender com seus guias experientes ou só parar e admirar o incrível cenário polar.
Não é preciso experiência, mas os participantes devem conseguir entrar e sair de um Zodiac e andar em terreno irregular. As opções de caminhada se adaptam a todos os interesses e níveis, de quem quer contemplar a paisagem em silêncio a fotógrafos em busca da imagem perfeita e viajantes cheios de energia que querem chegar ao topo de um pico na esperança de ver a fauna em seu habitat natural.
O mergulho polar acontece uma vez em cada viagem. Ao longo da viagem, o Líder da Expedição e o Capitão acompanham as condições o tempo todo para escolher o melhor momento e local. O mergulho polar às vezes acontece em terra ou, em muitos casos, a partir da escada de embarque ou do Zodiac. Todos os participantes usam um arnês preso por cabo e mergulham nas águas polares pela lateral do Zodiac ou da segurança da prancha de embarque, com a torcida, claro, dos outros passageiros e da equipe de expedição.
A segurança vem em primeiro lugar. O médico de bordo sempre acompanha o mergulho polar. Guias com roupas de sobrevivência circulam a área em Zodiacs enquanto os passageiros se revezam para pular ou dar uma bomba nas águas polares.
US$ 1.795 por pessoa
Sentar num caiaque é um dos jeitos mais íntimos de se conectar com as regiões polares, no nível da água, de perto, onde você pode tocar e sentir cada sensação polar imaginável. O Sea Kayak Program permite que um pequeno grupo de pessoas com os mesmos interesses crie laços enquanto explora fiordes, frentes de geleiras ou labirintos de gelo marinho.
O Sea Kayak Program da Quark Expeditions é um programa que dura a viagem inteira, disponível na Antártica, em que os caiaquistas (tanto quem tem pouca experiência quanto remadores experientes) aproveitam as regiões polares de uma perspectiva única.
Se as condições e a logística permitirem, seu guia ou seus guias de caiaque vão se esforçar para que você reme o máximo de vezes possível ao longo da viagem. Normalmente, os caiaquistas vão de Zodiac do navio até um ponto de partida ideal, onde começa a saída de caiaque. Os passageiros voltam ao navio de Zodiac no fim da remada. Algumas saídas de caiaque são planejadas para que os passageiros possam desembarcar e explorar.
Além dos guias de caiaque, um condutor de segurança num Zodiac fica sempre por perto para ajudar se for preciso. As saídas costumam durar de uma hora e meia a três horas.
US$ 125 por pessoa
The Tundra to Table experience by Quark Expeditions offers guests a rare culinary journey into the traditions of the Inuit people of Greenland and Nunavut. Hosted aboard the Ultramarine ship in its main restaurant, Balena, this on-ship Adventure Option allows participants to savor authentic Arctic dishes prepared by expert Inuit chefs. Featuring ingredients like fresh-caught seafood and free-roaming game, the menu highlights dishes such as beer-braised muskox, South Greenlandic lamb, honey-glazed ptarmigan, and pickled halibut. Guests enjoy a four-course modern Inuit fusion dinner while learning about the cultural significance of each dish through storytelling by the chefs. This exclusive experience, available only on select Arctic voyages, showcases the rich culinary heritage of the Inuit in a setting that emphasizes purity, tradition, and cultural connection.
US$ 995 por pessoa
Imagine pisar em uma região do mundo que só pode ser acessada com segurança de helicóptero. Com um pequeno grupo de outros passageiros e guias especializados, você embarca em um dos dois helicópteros bimotores do Ultramarine e voa até um local polar exclusivo, onde nenhum navio consegue navegar. Espere vistas aéreas impressionantes durante o voo e, ao chegar, é só sentar, relaxar e apreciar o esplendor do “melhor lugar da casa”: anfiteatros glaciais, cumes de tirar o fôlego e muito mais. Em grupos de 12, com no máximo 4 grupos (48 hóspedes) por vez em cada desembarque, você terá tempo para relaxar e refletir em silêncio sobre a beleza do ambiente polar ao seu redor. Depois disso, os helicópteros buscam você no mesmo local e o levam de volta ao Ultramarine.
Cada experiência de desembarque de helicóptero é planejada pela nossa equipe de expedição, levando em conta as condições e a capacidade do local.
US$ 295 por pessoa
Cada remada enquanto seu barco desliza pelas águas polares intocadas cria uma trilha sonora incrível: o choque do gelo glacial, as ondas batendo na costa rochosa, o pingar constante do seu remo, o chamado das aves marinhas e, de vez em quando, o barulho da fauna rompendo a superfície da água.
Nosso Paddle Excursion Program oferece caiaques infláveis abertos para duas pessoas, que dão aos passageiros uma experiência íntima, no nível da água, em lugares inesquecíveis do Ártico e da Antártica. Esses barcos estáveis, resistentes e confortáveis são um jeito ideal de ver as regiões polares por outra perspectiva. No navio, você recebe instrução e equipamento, incluindo roupas secas, coletes salva-vidas (PFDs) e luvas impermeáveis. Guias experientes conduzem você com segurança durante toda a excursão de remo. Seu grupo sempre terá a escolta de um condutor de segurança em outro caiaque, que fica por perto para dar apoio extra.
As excursões duram no mínimo uma hora e são oferecidas aos participantes uma vez por viagem. Cada grupo tem 10 remadores, 1 guia e 1 condutor de Zodiac de segurança. O vento, o tempo e as condições da água determinam o horário e o local das excursões de remo
US$ 1.395 por pessoa
O Guided Photography Program é feito para fotógrafos de todos os níveis. Todos os dias da viagem, os passageiros inscritos têm prioridade no embarque na primeira leva de Zodiacs. Este grupo pequeno (no máximo 16 pessoas, 8 por Zodiac) é conduzido pelo mesmo guia todos os dias e recebe orientação, dicas e comentários de fotografia profissional durante as saídas e em workshops depois das excursões. É uma ótima oportunidade não só para explorar, mas também para melhorar as suas habilidades de fotografia.
O navio
O Ultramarine foi projetado para ir além do conhecido na exploração polar, descobrir novos lugares e fazer você mergulhar no melhor que a região tem a oferecer.
Equipado com dois helicópteros bimotores, o Ultramarine oferece o portfólio de atividades de aventura mais completo do setor, as suítes mais espaçosas da sua categoria, áreas comuns de tirar o fôlego e mais espaços ao ar livre para observar a vida selvagem do que outros navios de expedição do mesmo porte. Ele também tem um conjunto inovador de recursos de sustentabilidade que superam todos os padrões do setor.
Com tudo isso e mais, o Ultramarine está pronto para oferecer a experiência definitiva de expedição polar.
O Ultramarine foi projetado para ir além do conhecido na exploração polar, descobrir novos lugares e fazer você mergulhar no melhor que a região tem a oferecer, e para isso conta com uma autonomia operacional de 40 dias, a melhor da categoria.
Os pontos de embarque a estibordo, a bombordo e na popa do navio permitem carregar e embarcar nos Zodiacs de forma mais rápida, segura e fácil do que nunca.
O Micro Auto Gasification System (MAGS) é o sistema líder do setor que transforma resíduos em energia no próprio local onde são gerados. O MAGS elimina o impacto ambiental do transporte de lixo, um recurso de sustentabilidade inovador que supera todos os padrões do setor.
Dois helicópteros bimotores operados a partir de dois heliportos permitem que mais passageiros conheçam ao mesmo tempo novos destinos acessíveis só pelo ar e tenham mais vistas aéreas únicas das regiões polares do que em qualquer outro navio.
Um hangar interno lança de forma rápida e segura os vinte Zodiacs do Ultramarine, o que permite mais aventuras espontâneas fora do navio e encontros mais próximos com a vida selvagem. Esse design único permite que os hóspedes saiam do navio na metade do tempo de outros navios.
O convés panorâmico no Deck 5 do Ultramarine oferece amplas oportunidades de observação ao ar livre para apreciar as paisagens polares e aproveitar o momento quando surgem encontros com a vida selvagem.
Perguntas frequentes
Você precisa ter firmeza nos pés e conseguir se virar sozinho. O que as pessoas subestimam é o Zodiac, um pequeno bote inflável em que você entra e do qual sai a partir de uma plataforma em movimento, muitas vezes com ondulação. Em terra você anda sobre chão irregular, pedras soltas, neve e encostas escorregadias, sem trilha e sem corrimão. Depois vem a distância. O navio tem um médico e uma enfermaria básica, nada mais, e dependendo do tempo o atendimento médico adequado pode estar a 72 horas ou mais. É esse número que você deve pesar, não como você se sente num dia bom em casa. A Quark também se reserva o direito de recusar a participação por motivos médicos razoáveis, então avalie com honestidade sua mobilidade e suas necessidades médicas e envolva seu médico se houver qualquer dúvida.
Sim. Uma cobertura médica de pelo menos 50.000 dólares americanos por viajante é obrigatória e não muda conforme a região. O que importa é entender o que esse valor não cobre. É só cobertura médica, e o contrato da expedição deixa a evacuação, o uso de aeronaves e a repatriação por conta do passageiro. Uma evacuação polar pode passar bem dos 50.000 dólares, então trate o mínimo obrigatório como um piso para embarcar, não como proteção adequada. Contrate uma cobertura que cite evacuação e repatriação de forma explícita, e que cite cruzeiros polares ou de expedição, em vez de supor que uma apólice anual comum vale. Tenha também cobertura de cancelamento, porque um cancelamento tardio pode custar a tarifa inteira.
Estão incluídos em todas as viagens os passeios de Zodiac, as caminhadas e trilhas, o mergulho polar uma vez por viagem, a orientação de fotografia e o programa de palestras. Também estão incluídos, mas dependem do navio ou da região, o programa Ciência e Descoberta no Ultramarine e no World Voyager, os sobrevoos de helicóptero no Ultramarine e a experiência no manto de gelo da Groenlândia nas saídas para o sul da Groenlândia. As opções pagas incluem caiaque no mar e a excursão de remo, stand up paddle na Península Antártica, na Patagônia, na Geórgia do Sul e nas Ilhas Malvinas, acampamento na Península Antártica de novembro a meados de janeiro, o pouso exclusivo de helicóptero no Ultramarine, o programa de fotografia guiada, mountain bike na Groenlândia, a experiência gastronômica Tundra to Table e o pernoite no Greenland Camp. A disponibilidade depende do navio e da região. Reserve cedo, porque a maioria esgota antes da saída e as vagas são limitadas.
Depende de quantas vezes você quer ir para a água. O Sea Kayak Program acontece ao longo da viagem, em grupo pequeno, com várias saídas conforme as condições permitem, e combina com quem já remou de caiaque e quer que isso acompanhe a viagem toda. A Paddling Excursion é uma saída única num caiaque inflável aberto para duas pessoas e combina com iniciantes que querem experimentar uma vez. A excursão tem limites que vale conhecer antes de reservar: idade mínima de 18 anos, ou 16 com pai, mãe ou responsável, e limite de peso de 250 lb. Todo o equipamento das opções na água é fornecido, incluindo roupas secas, bolsas estanques e coletes salva-vidas.
Uma parka, que fica com você, com camada externa impermeável e forro térmico removível. Botas de borracha impermeáveis e isoladas, emprestadas durante a viagem. Uma garrafa de água reutilizável e dobrável. Bastões de caminhada podem ser emprestados a bordo. Você escolhe os tamanhos nos formulários do passageiro antes de viajar. Se você reservou uma atividade na água, o equipamento dela também é fornecido. Duas observações práticas. Use mais de um par de meias com as botas e escolha o tamanho levando isso em conta. E a calça impermeável não é fornecida, apesar de ser obrigatória, então ela fica por sua conta.
Comece pelo que vai no corpo. Segunda pele de lã ou sintética, parte de cima e de baixo, mais de um conjunto. Uma camada intermediária de fleece, parte de cima e de baixo. Calça impermeável, que é obrigatória. Meias de lã ou sintéticas, com pares extras guardados secos. Depois, extremidades e olhos. Luvas finas internas, luvas ou luvas de dedos unidos impermeáveis mais um par extra, um gorro quente que cubra as orelhas mais um extra, e um buff ou protetor facial. Óculos de sol polarizados com proteção UV, óculos de esqui para os dias de Zodiac com vento, um chapéu de sol, protetor solar e protetor labial. Binóculo, uma mochila pequena impermeável ou saco estanque e uma capa de chuva para a câmera. Para usar a bordo, roupas casuais, sapatos fechados antiderrapantes e sem salto, roupa de banho para o mergulho polar, roupa de ginástica e algo um pouco mais arrumado para o coquetel do Capitão, se você quiser. Nada formal é necessário. Inclua adaptadores de tomada, protetores de ouvido, máscara para dormir, hidratante e seus próprios remédios.
Porque ser resistente à água não basta. Ela é exigida em todo passeio de Zodiac e em todo voo de helicóptero, e o motivo é simples. Você fica sentado, parado, num barco aberto levando respingos, e depois desce em água rasa na praia, em condições perto do congelamento. Tecido resistente à água encharca e você passa frio o resto da excursão. Calças de chuva são a solução barata e funcionam perfeitamente. Calças de esqui impermeáveis também servem. De qualquer forma, elas vão por cima das outras camadas, então compre folgadas o bastante para isso.
Em torno de zero grau, e mudando dentro de uma hora. No sol, em lugar abrigado e com os dias longos, pode parecer quente o bastante para ficar de camiseta no convés. Uma hora depois você pode estar numa rajada de neve, na neblina ou num white-out. Dentro dos navios a temperatura é quente, então você se veste para as excursões e não para o dia inteiro. Leve roupa para todas as versões do dia, não para uma média que nunca acontece de fato.
Leve algo para isso, achando que vai precisar ou não. Cada pessoa reage de um jeito, e o seguro mais barato é um remédio que você já usou em casa. A Passagem de Drake pode ser agitada, embora muitas travessias não sejam. Das duas regiões, o Ártico costuma ter navegação mais tranquila, com uma exceção que vale conhecer: se sua rota cruza o Estreito de Bering ou o Estreito da Dinamarca, espere mar agitado. Comece qualquer remédio antes da ondulação, não depois, consulte antes seu próprio médico e saiba que há um médico a bordo se o que você levou não for suficiente.
Sim, em todos os navios, via satélite. O acesso básico está incluído e cobre navegação na internet, e-mail, redes sociais e chamadas de voz, em um dispositivo por vez. No Ocean Explorer e no Ultramarine esse nível básico é cortesia. No World Voyager você recebe um cartão de dados gratuito de 1GB para acesso limitado. Pacotes premium mais robustos são pagos à parte e os detalhes variam conforme o navio. Espere que fique lento ou caia, e não planeje nada que dependa de você estar acessível num momento específico. Termine as atualizações dos seus aparelhos antes de embarcar, porque uma atualização em segundo plano consome a banda de todo mundo.
Sim, em todos os navios. Você encontra uma lista de preços e sacos na sua cabine, a equipe de hotelaria recolhe tudo de manhã e as peças voltam em 24 a 48 horas. Isso muda o que você leva. Você não precisa de uma muda limpa para cada dia, e uma lavagem no meio da viagem permite viajar mais leve, o que ajuda por causa do espaço de armazenamento da cabine.
Mala macia. As cabines têm espaço para guardar coisas, mas uma mala rígida muitas vezes não cabe embaixo da cama nem no armário, e aí fica no meio do chão por duas semanas. Uma bolsa macia fica achatada depois de desfeita. Leve como bagagem de mão uma mochila ou algo realmente fácil de carregar, porque é você quem leva para dentro e para fora do navio e, possivelmente, nos traslados antes e depois. Quando há voos fretados na sua expedição, a franquia de bagagem é menor que a do seu voo internacional e o excesso não é aceito, então planeje pelo limite do voo fretado.
Nada de drones. Eles não são permitidos em nenhum navio da Quark. Para o resto, leve cartões de memória e baterias extras, porque o frio descarrega as baterias rápido e você vai fotografar mais do que imagina. Leve um notebook ou HD externo para ir fazendo backup. Duas lentes resolvem, uma grande angular para paisagem e uma tele para fauna. Deixe o tripé em casa, a não ser que vá gravar muito vídeo, já que ele é desajeitado no Zodiac e quase nunca sai da mala. Inclua uma capa de chuva para a câmera ou uma capa impermeável para o celular, e guarde a câmera dentro da jaqueta entre uma foto e outra para a lente não embaçar.
Sim. Dieta vegetariana, vegana, sem glúten e as alergias mais comuns são rotina, e a cozinha trabalha a partir do que você informa antes de viajar. Seja específico, não genérico. Qualquer coisa incomum, ou uma alergia grave em que a contaminação cruzada importa, deve ser informada o quanto antes, confirmando que a informação foi recebida, porque não há reabastecimento no mar.
O comprovante de vacinação contra a COVID-19 não é mais exigido. A Quark recomenda manter os reforços em dia conforme ficarem disponíveis. Fora isso, vale conferir as vacinas de rotina com seu próprio médico, e qualquer exigência dos países por onde você passa é separada e cabe a você cumprir.
Isso depende da sua nacionalidade e de cada país em que você entra ou faz conexão, então confirme com cada consulado ou embaixada em vez de supor. As exigências variam conforme o programa, e Svalbard, Groenlândia e Patagônia têm orientações próprias que vale ler separadamente. Comece cedo. Alguns consulados são lentos, e uma conexão em que você não tinha pensado pode ter exigências próprias.
Chegue pelo menos um dia inteiro antes. Uma conexão perdida não tem como ser recuperada depois que o navio parte, e o cronograma de uma expedição muda com o tempo, então deixe folga também na volta. Seus documentos de viagem informam o horário até o qual você precisa estar na cidade de partida, e você reserva o voo para pousar antes disso. Os horários dos voos fretados são confirmados cerca de um mês antes da saída, e por isso uma conexão apertada na volta é má ideia.
Você pode pedir e a equipe vai tentar, mas não há garantia. Explique o motivo junto com o pedido. Algo com que a equipe possa trabalhar, como sensibilidade ao balanço, uma necessidade de mobilidade ou querer ficar perto de um companheiro de viagem, ajuda muito mais do que só um número de cabine. Depois da alocação, a tripulação evita trocar as pessoas de lugar quando a operação permite.
Sim, de forma controlada, em toda a frota. O Capitão, os oficiais da ponte e o Líder da Expedição definem quando ela fica aberta e quantas pessoas podem estar lá ao mesmo tempo, e ela fecha quando as condições exigem. É uma das melhores coisas de um navio de expedição, então vá. Você pode acompanhar a navegação no gelo e fazer perguntas, o que não dá para fazer num cruzeiro convencional.
Cadastre um cartão Visa ou Mastercard na recepção, de preferência nos primeiros dias, e tudo vai para a sua conta. Dólares americanos em dinheiro também são aceitos. As cobranças são processadas a partir dos Estados Unidos, o que importa se o seu banco bloqueia transações no exterior, então avise o banco antes de viajar. Sobre gorjetas, a Quark não sugere valor e deixa a quantia totalmente a seu critério.
Cartões funcionam nas cidades de acesso e em alguns pontos de embarque. Nos lugares pequenos, dinheiro em espécie é essencial, e muitas vezes não há caixa eletrônico. Svalbard usa a coroa norueguesa, com cartões aceitos sem problema em Longyearbyen e dinheiro necessário em Ny Alesund. A Groenlândia usa a coroa dinamarquesa, com cartões aceitos em Ilulissat, Uummannaq, Sisimiut e Nuuk e dinheiro necessário nos outros lugares. A Islândia usa a coroa islandesa, com cartões aceitos em Reykjavík e dinheiro nos outros lugares. O Canadá usa o dólar canadense, com cartões na cidade de acesso, Calgary, e dinheiro quando você está ao norte dela. Tenha moeda local antes de chegar ao ponto de embarque e troque dinheiro só em bancos ou casas de câmbio reconhecidas.
Fale com a nossa equipe. A gente confirma a disponibilidade com a operadora e responde por email.
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